| Lieu d'origine: | Chine |
|---|---|
| Certification: | ISO 9001, ISO 14001, IATF16949 |
| Quantité de commande min: | 5 |
| Détails d'emballage: | Boîtes en bois |
| Délai de livraison: | Temps de livraison en haute saison: un mois, hors saison: dans les 15 jours ouvrables |
| Conditions de paiement: | LC, T/T, D/P, PayPal |
| Capacité d'approvisionnement: | 90000 pièces/an |
| Modèle N°.: | HFS60 | Le type: | Essieux arrière |
|---|---|---|---|
| Marque: | Élite/OEM | Ratios: | différents rapports |
| Capacité de charge: | Capacité de charge plus élevée | Le couple de sortie: | Le couple de sortie est plus élevé |
| Conception: | Conception personnalisée | Dent mise au sol: | Racine des dents au sol sans encoche |
| Garantie: | 12 mois | Paquet de transport: | Boîtes en bois |
| Marque déposée: | Élite | Origine: | Chine |
| Hs code: | 8483402090 | Capacité d'approvisionnement: | 1000 par mois |
| Service après-vente: | 24 heures | Condition: | Nouveau |
| Numéro d'essieu: | 1 | Application du projet: | Équipement d'ingénierie et équipement minier |
| Certification: | ISO | Matériel: | Fer et alliage |
| Personnalisation: | Disponible Une demande personnalisée |
Élite, engagée dans la construction d'une marque de transmission de classe mondiale, s'efforce de devenir un fabricant bien connu de boîtes de vitesses planétaires, de boîtiers de transfert et d'essieux.Avec plus de 20 ans d'expérience dans la conception et la fabrication de transmissions, Elite vous fournira des boîtes de vitesses personnalisées, des boîtiers de transfert et des solutions d'essieux pour toute application spécifique.
Les avantages
| 1 | Il adopte le freinage à disque multi-humide entièrement fermé POSI-STOP, avec freinage à ressort et décharge hydraulique, assurant une longue durée de vie du frein | |
| 2 | Lors de l'arrêt du moteur ou du stationnement, il applique automatiquement les freins, assurant ainsi la sécurité et la fiabilité | |
| 3 | Le système de freinage comprend un circuit de refroidissement de l'huile sous pression dédié, offrant des effets de refroidissement importants et une usure minimale des plaques de friction, adaptées à des environnements de freinage fréquents | |
| 4 | Il est également équipé d'un différentiel antidérapant NO-SPIN, qui fonctionne non seulement comme un différentiel, mais transmet également automatiquement le couple aux roues antidérapantes sans intervention manuelle,amélioration de la productivité | |
| 5 | Nos pièces d'essieu sont complètement interchangeables avec les pièces américaines de l'essieu Kessler 106. | |
| Paramètre | Unité | Valeur |
| Le couple de freinage (nouvelle plaque de frottement) | N.m. | 40900 à 56200 |
| Le couple de freinage (usure maximale des plaques de frottement) | N.m. | 35400 à 48700 |
| Force de compression du ressort de frein | N | 240000 |
| Pression de relâchement du frein | MPa | 10.1 à 18 |
| Pression de refroidissement maximale | MPa | 0.07 |
| Rapport de vitesse du réducteur principal | Je suis... | 2.12:1 |
| Rapport de vitesse du réducteur de roues | Je suis... | 12.43:1 |
| Rapport de vitesse totale | Je suis... | 26.35:1 |
| Charge statique maximale | N | 1200000 |